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交通一体化催热京津双城记

2020-01-16 来源:

原标题:交通一体化催热京津双城记 两地交会处迎利好

交通轨道如同人体的动脉血管,只有畅通无阻,才能实现社会和经济功能的无缝对接在现代社会中,快捷方便的 1小时都市圈 越来越成为跨区域生活的衡量指标如纽约都市圈、东京都市圈都是比较有名的1小时都市圈

在京津冀协同发展的催化之下,京津冀区域也有望成为新的1小时都市圈的代表而北京和天津两大直辖市的交通对接,则是重中之重,受此影响,处于两地交会处的核心板块将会呈现出巨大利好

前景 京津构建1小时都市圈

交通一体化是京津冀协同发展的重要内容,在功能疏解、产业转移过程中扮演着关键角色在交通运输部近日召开的一次会议上,交通运输部部长 表示,要实现首都功能疏解、推动京津冀协同发展,必须首先打通交通运输发展的大动脉

按照规划,2020年将形成京津冀9500公里的铁路和主要城市1小时城际铁路交通圈,9000公里的高速公路和主要城市 小时公路交通圈

在这其中,京津两大直辖市的对接最为人所瞩目北京将着力打造京津冀 一环六放射二航五港 的交通一体化体系,天津则将进一步加快与京津冀对接公路建设到2020年,天津市通过高速公路,将实现中心城区1小时内到达北京, 小时内到达河北省主要城市

目前,天津与河北省、北京市之间有近10条断头路,长约124公里,未来将实现无缝对接另外,即将建成的新增高速路将加大同城效应,如京台高速天津段长约6公里,目前工程接近尾声待北京段建成后,人们将真正享受 京津塘南通道 带来的便利

而在城际轨道上,除了京津城际铁路之外,新轨道交通的设想很可能会随着决策的出台而浮出水面据天津市发改委主任张志强此前介绍,天津的地铁已经在向北京方向延伸,下一步要向武清修建, 北京的地铁已经延伸至大兴,希望能够对接 ,其还进一步建议将蓟港快铁延伸至北京平谷,与北京城铁连接

近日,北京新机场确认将落地永定河北岸,距离天津机场85公里伟业我爱我家集团副总裁胡景晖表示,新机场的落地是京津冀协同发展具有实质影响的一步,将直接刺激京津冀核心区位的经济和产业发展

张志强此前接受新京报采访时就建议,实施天津至北京新机场城际铁路项目,统筹考虑首都机场,首都二机场,天津滨海机场资源目前,天津机场和京津城际已经实现互联5月8日,天津机场在北京南站设立的异地候机楼正式投入使用

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